不知你遇到沒遇到過這樣的事：可能是媳婦生氣了，可能是副駕乘客沒有這方面的意識，總之坐你車的人下車后使勁兒把門一關，嘭的一聲，聽著真心疼！往往遇到這樣的事情，大家都會很不好意思跟副駕乘客說下次關門的時候輕一點，只能默默心里流淚。那么使勁兒關車門對車有沒有影響呢？

由于汽車配置越來越豐富，所以有些車門的門板內還有座椅調節控制單元，以及無鑰匙進入感應器。

2、車門與車身的連接方式

事實上，把車門和車身連接在一起的有兩種零件，一個叫鉸鏈，一個叫限位器，顧名思義，一個是固定作用，一個是限制車門打開角度和保持車門開啟狀態。 

鉸鏈通俗地說就是合頁,作用就是支撐車門，讓車門牢固地掛在車身上并且可以讓車門活動。

限位器的作用可以分為兩部分，一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風時，車門也不會自動關上。

兩個零件通力合作，就使車身和車門緊緊地結合在了一起。

3、大力關門的危害

長期使勁兒關車門的話，鉸鏈和固定器會松動；密封膠條也會加快老化，從而影響車身的隔音性；車門內的部件會變松動，比如無鑰匙進入感應器，音響等。玻璃升降器也容易移位和變形。

4、對車主身心的傷害

每次遭遇大力關門的事情，車主們都會礙于面子不好直接對粗魯對待愛車的人提出，心里通常十分憋屈。重關車門不舒服還真不單單是車主的心理作用，遇到“大力出奇跡”式乘客摔車門，一瞬間帶過來的氣流引起車內氣壓變化會造成駕駛員的耳膜疼痛，生理和心理受到雙重煎熬。

5、個人素養的暴露 

大力摔車門很多時候會顯得關門的人素養不夠。時下，一些中高級轎車（十萬元以上）的車門鎖止結構已經做的很成熟了，很多已經不是傳統的卡扣鎖止，而是配置了電吸門。即使是傳統的卡扣結構車門，大家也沒必要大力瀟灑的“一甩”而關。